亞洲盃機車道路賽FIM ASIA CUP OF ROAD RACE
2006年日本機車聯盟(MFJ)建議舉辦亞洲區以國家代表隊為對抗的機車道路賽，亞盟年會通過舉行，首屆於2006年7月6~7日在泰國舉行，共有十個國家參加，台灣亦有參賽，2007年擴大舉行，共計四站在不同國家舉行，包括日本、印尼及中國。
我會2007年亦派隊參加了日本及中國兩站的比賽，2008年UAM通過本賽事正式更名為亞洲盃機車道路賽，並同意列入速克達為比賽用車之一種選項，因此我會認為可能覓得國內廠商之贊助，因此正式爭取主辦其中一站，但結果因主贊助商光陽機車無預警退出而不得不取消主辦，十分可惜。
但該年度尚有日本、印尼、中國及澳門四站，我國仍派隊全程四站參賽。
2009年依然保有四站，除澳門由印度替補外，其餘不變，參賽國家隊仍有10國之多。
2011年為四站賽事，亞盟會長及多國代表力邀我會再度申辦，本會已圓滿舉辦台灣站，共有七國來台參賽。
2012年共三站賽事，本會持續主辦台灣站，2013年共有日本及台灣及泰國三站，但因台灣及泰國退出主辦，僅餘日本一站。
2014年同樣有日本、台灣及泰國三站，目前亞洲各國把此賽是看為培育下一代青少年車手進行國際交流的跳板，但車手年齡的上下限均會有所調整，過去我會均以速克達為比賽賽用車，2015年則改用打擋機車進行，2016及2017年將恢復具有台灣特色的速克達作為比賽用車，2018年亦同，2019年再度使用小排氣量打檔機車進行比賽，2020至2022年因COVID-19疫情，無法依計劃進行而停辦。
2023年中華賽車會已經亞洲機車聯盟FIM ASIA同意繼續在台灣舉辦本次比賽，仍計劃採用具有台灣特色的速克達作為比賽用車。
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